他首先解答了洋口港能建的问题社会上曾经流传过质疑洋口港建港条件的声音,袁新安说:“洋口港的建港条件在上世纪八十年代就已有权威专家表述过,之后的20来年我们又做了大量的认证工作,结论都是一致的,从来没变过。 ”
洋口何以成港,简而言之,洋口港港址拥有一条天然潮汐通道,是三万年前古长江的入海通道,该通道一般水深在17米至25米,直通太平洋国际主航道,且长期稳定,是江苏近千公里海岸线上极少的可建10到30万吨级深水大港的理想港址。
在袁新安办公室,记者看到一整橱的洋口港资料,袁新安轻描淡写地说道:“我们有个档案室,里面放着几十橱的资料,可以找到洋口港每一个自然条件的相关论证,比如波浪、水速、含沙量、潮向,波浪又分波向、波高、波束……”
他当过多年“飞人” 连夫人都不认1993年,为解决华东地区的能源供应问题,江苏省电力局开始LNG接收站和燃气电厂的预可行性研究工作,寻找合适地点。在比较了十几个地方后,省电力局发现了如东洋口的天然航道,洋口港迎来了第一个大项目。
为迎接LNG项目的到来,1994年至1996年,如东只用了两年时间就形成了LNG项目的可研报告,但送到北京后,却因为种种原因,竟然耽搁了十几年。为了得到相关部门的批复,袁新安当起了“飞人”,每个星期都要飞一趟北京。
如东一家媒体曾报道过袁新安的一个小“笑话”,有一年袁新安的夫人去机场接他,下飞机后仍沉浸在思考中的袁新安看都没看她,以为只是县里来接他的同志,跟夫人握了一下手就走开了。
在那些难捱的日子里,袁新安凭着一股信念始终坚守在自己的岗位上。
2005年,当时的国家计委终于同意洋口港LNG接收站项目立项。